本次研究主要围绕南京市3•20基站的RFID数据进行,依托RFID+治安卡口数据的联合挖掘,深入分析南京市机动车出行特征,具体对分时段、分车型的出行率、出行OD、运行速度、轨迹分布等出行特征及相关指标进行挖掘,服务于交通模型的参数标定与大数据校核,为部分机动车的交通管理措施效果评估提供辅助依据,同时也为机动车停车规划提供数据支持。