本次预测研究以南京城市总体规划以及各组团的控制性详细规划为依据,采用了国际上通用的,且较为成熟的“四阶段”城市道路交通量预测模型,并参考国内外不同城市的跨江交通特性,对纬三路过江通道初近远期路段及相关交叉口的高峰、全日交通流量进行预测研究,并对其交通主流向、服务水平进行分析,提出交通组织方案的相关建议,为工可编制单位制定工程方案发挥重要作用。纬三路过江通道最终采取的“X”型工程方案主要依据本次预测研究成果。