开讲啦|钱林波：我国都市圈综合交通体系高质量发展探索
4月24日，南京城交院2023年度员工技术培训系列讲座正式拉开帷幕。首期技术培训讲座由我院总经理钱林波主讲，钱林波总经理作了题为《我国都市圈综合交通体系高质量发展探索》的精彩演讲。轨道与公共交通规划院、综合交通规划四所、综合交通规划五所等部门负责人携数十名技术骨干线下参加了本次讲座，北京分院、山东分院、合肥分院、中山分院数十名同仁线上聆听。
/ 钱林波 / 南京城交院副董事长、总经理 教授级高级工程师 钱林波总经理从我国城市化发展与都市圈内涵、都市圈综合交通体系发展课题与目标、日本都市圈交通发展经验以及我国都市圈综合交通体系高质量发展的思考维度等四个方面作了分享与交流。
1 关于我国城市化发展与都市圈内涵 从国际发展经验看，城市化进程具有不可抗拒的自然和客观的发展规律，我国城市化发展从新中国成立到改革开放，再到新世纪以来，城镇化经历了缓慢发展、加速发展和快速发展三个阶段。在新阶段，我国城市化发展将呈现出“城市群化”的基本态势。 城市群将成为我国新型城镇化发展的主体形态，都市圈是城市群的“硬核”。都市圈是城市群内部以超大城市、特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心、以1小时通勤圈为基本范围、与其保持密切社会经济活动联系的城镇化空间形态。培育现代化都市圈已经成为国家推进城市群建设的突破口。
2 关于都市圈综合交通体系发展课题与目标 基于对我国都市圈的发展认识，结合国家高质量发展和交通强国的总体要求，提出都市圈综合交通体系高质量发展应以绿色、高效、人本、协同、安全、共享、创新和经济为价值取向和发展理念。 都市圈综合交通体系应以支撑和引导低碳社会的形成；塑造紧凑集约的国土空间结构；提高都市圈空间联系效率和一体化；提升都市圈在区域、国土和国际层面的发展竞争力；构建基于公共交通高质量发展、多模式融合的综合交通体系；塑造魅力、安全、安心的交通出行环境等为发展目标。
3 关于日本都市圈交通发展经验 日本为了在更大空间研究城市化和城市发展问题，基于实质性的城市空间范围，提出“都市圈”的概念。日本都市圈着眼于日常活动在空间上的扩展而定义的跨越行政管辖边界的城市空间区域，一般是指中心城市及其在社会、经济上有密切活动联系的周边邻接区域。 日本都市圈提出了功能紧凑+网络连携的都市图空间结构和空间层次差异化的交通发展目标。东京都市圈交通发展战略是构建全球一流、用户导向的城市交通系统，以构建一小时通勤交通服务的综合交通体系为目标，辅之以公交和慢行环境的提升以及路权的重构和重组。
4 我国都市圈综合交通体系 高质量发展的思考维度 应围绕支撑和引导都市圈国土空间紧凑集约发展、构建都市圈在区域和国际竞争力提升的交通环境、提升都市圈空间联系的时间效率和网络化水平、转变都市圈综合交通体系发展方式、构建多层次多模式网络融合的综合交通服务体系、强化公共交通综合枢纽服务效能、构建多层次产业服务和应急救援的韧性网络、提升中心城市高质量交通服务、数智赋能构建超智慧交通服务体系等维度推动我国都市圈综合交通体系高质量发展。
钱林波总经理在报告中对城市群和都市圈概念的深刻辨析，对城市群和都市圈关系的深入理解，对日本都市圈交通发展深入而细致的解读以及对我国都市圈综合交通体系高质量发展的独到见解让我院同仁对都市圈概念以及综合交通体系高质量发展有了更加深入的理解。钱林波总经理本次为院同仁送上的大容量、高质量一课拉开了我院2023年度员工技术培训系列讲座的序幕，后续我院将不定期邀请学界业界顶级大咖和知名学者等围绕国际国内前沿热点来我院开展技术培训讲座，以进一步开拓广大技术人员的眼界，有效提高各类技术人员的职业素养和综合素质。