行在昆山，邂逅水绿江南---昆山核心区慢行交通品质提升方案及行动计划

行在昆山，邂逅水绿江南

项目名称：《昆山核心区慢行交通品质提升方案及行动计划》

所获奖项：院优秀规划设计二等奖

供稿部门：综合交通规划四所  傅鹏明、刘青云

昆山市作为苏沪间重要节点城市，连续多年被评为全国百强县、中国中小城市综合实力百强市之首，也是国家生态园林城市、全国绿色发展百强县市，具有极强的城市竞争力和吸引力。随着城市化进程的不断推进、机动化水平的不断提高，城市交通拥堵以及由小汽车快速发展带来的尾气污染等一系列问题对城市环境影响日益加剧，城市交通发展进入出行模式转型的关键时期。为响应国家和省市绿色生态发展要求、契合“先锋城市宜居花园”发展愿景、改善城市交通拥堵，打造品质慢行特色，昆山市自然资源和规划局委托我院开展昆山核心区慢行交通品质提升方案及行动计划的专项研究，制定符合昆山实际的慢行交通品质提升策略与措施。

新时期高质量发展要求下，慢行交通品质提升需要重点围绕以人为本的服务提升、安全安心舒适的城市生活环境打造以及城市魅力的彰显。

本次研究重点基于慢行的休闲体验和通勤生活两大功能，强调“以人为本、以水为脉、以文为媒”的三“以”战略，依托水绿生态优势打造“一环十射”休闲慢行廊道，围绕历史文化、商业餐饮等挖掘昆山特色元素，同时面向道路空间、停放空间、休憩空间、无障碍设施等进行精细化设计与提升，构筑高品质、可持续、服务全民的慢行空间和交通环境。

1、多源数据融合

（1）深度挖掘网络开放数据并开展线上线下一体化调研以及全域街道设施普查，充分融合人群活动、城市兴趣点、非机动车运行、公共自行车使用、社会民意等多方面数据与分析，多角度全面刻画城市街道画像，摸清家底。 

慢行交通涉及的多源数据融合分析示意图

（2）结合多元数据分析，基于慢行出行视角提出面向人本服务的通勤生活和休闲体验两大功能的街道分类，系统构建涵盖“可达、安全、便捷、舒适、美观、特色”的“1+4”慢行街道评价指标体系，量化街道特征。

昆山核心区慢行街道分类及街景图

2、水绿碧道创新

（1）充分考虑昆山山水本底资源要素、城市空间结构机理，突出健康韧性城市构建和开敞空间营造，采用“点-线-面”相结合的规划设计手法，提出包含慢行核心节点、城市慢行通廊、三道服务网络及衔接控制等的休闲碧道网络及服务体系，串联城市公园绿地，服务居民生活圈。  

休闲廊道规划示意图

（2）打造串联两岸多点的双“T”型、覆盖百万人口、97%以上建设用地的三级休闲碧道网络。因地制宜构建集漫步、跑步和骑行的多功能多层次休闲碧道网络服务系统，满足不同出行需求。

 三道休闲网络规划图和三道断面布置示意图

3、街道要素整合

（1）深度挖掘昆山昆曲文化、良渚文化、餐饮（奥灶面）文化等特色，以“文化+”手法塑造街道地域特色，强调文化认同，留住街巷韵味。     

昆山昆曲文化与饮食文化特色示意图

（2）立足健康完整街道规划设计理念，延展慢行交通空间从单一的慢行通道到慢行友好生活街区转变。

街道慢行空间改造提升示例图

（2）强调道路和建筑退让空间一体化设计，提出7大类14个街道的全要素整合，并研究编制了慢行交通品质提升实施技术指南，打造精致活力的健康街道。

完整街道全要素空间整合示意图

 4、精细整治提升

基于城市绿色交通出行链条的高度耦合，提出保障慢行安全、净化街道空间、完善步行网路、整治无障碍设施、加强轨道公交衔接、优化慢行过街设计等整治与提升的一系列组合拳，实现机动性向移动性转变，全面营造高质量城市慢行交通出行环境。

“四整治”+“四提升”示意图

目前，昆山核心区慢行品质交通提升工作已取得明显成效，本项目成果已在《昆山市学校规划设计导则》、苏州市域轨道S1线昆山段沿线站点及周边一体化交通详细规划设计、青阳港片区以及朝阳路片区相关城市设计中得到融入和体现；同时本研究成果已纳入《昆山市绿色出行城市创建行动》，其中慢行环境治理作为昆山的重点示范工程已经得到江苏省厅的认可；项目成果也积极指导了庙泾河中央水廊—森林公园马鞍山路、前进路、朝阳中路等碧道提升建设项目。